Mots-clés : Les plans Escargot
Depuis plusieurs années déjà, des efforts sont consentis par la Région wallonne pour encourager les communes à mettre en oeuvre leur Plan communal de mobilité et à réaliser des aménagements favorisant les modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle. Des budgets sont ainsi dégagés afin de cofinancer la concrétisation de projets. Intitulés d’abord « Crédits d’impulsion », ils sont aujourd’hui appelés « Plan Escargot ». Initiés en 2000, ils commencent à porter de beaux fruits. Il était intéressant de faire le point sur cet incitant destiné aux communes.
La présente publication a pour objectif de présenter les enjeux et les objectifs de cette initiative, une rapide méthode de travail pour la conception de projets de qualité, ainsi que plusieurs exemples de réalisations illustrant divers cas de figures rentrant dans les critères de recevabilité des dossiers. Les subventions du Plan Escargot permettent de soutenir la réalisation de projets de petite taille ou d’interventions de plus grande envergure, nécessitant alors une ou plusieurs phases de mise en oeuvre. Des liens existent entre cette Cemathèque et les sujets traités dans les Cemathèques 19 (Zone 30, zone résidentielle et zone de rencontre), et 22 (Mobilité douce et déplacements quotidiens). Ces trois dossiers sont donc bel et bien complémentaires. Voir ici
Cliquer ici pour voir le document sur le Plan Escargot
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La présente publication a pour objectif de présenter les enjeux et les objectifs de cette initiative, une rapide méthode de travail pour la conception de projets de qualité, ainsi que plusieurs exemples de réalisations illustrant divers cas de figures rentrant dans les critères de recevabilité des dossiers. Les subventions du Plan Escargot permettent de soutenir la réalisation de projets de petite taille ou d’interventions de plus grande envergure, nécessitant alors une ou plusieurs phases de mise en oeuvre. Des liens existent entre cette Cemathèque et les sujets traités dans les Cemathèques 19 (Zone 30, zone résidentielle et zone de rencontre), et 22 (Mobilité douce et déplacements quotidiens). Ces trois dossiers sont donc bel et bien complémentaires. Voir ici
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